Le blog de moulin

Suite à la parution du rapport Maurey http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000571/0000.pdfil nous a paru utile de réactiver une “vieille idée” : la création d’un réseau unique en fibre optique pour les zones rurales

1-la fibre est nécessaire :

- L’évolution exponentielle des contenus (doublement tous les 18 mois, 90% des contenus en vidéos en 2015, ..) demandera une “tuyauterie”de grande capacité et évolutive, évidence confirmée par le sénateur Maurey dans son rapport : « les infrastructures actuelles, qui ont permis et accompagné l’essor de l’Internet tel que nous le connaissons maintenant, seront rapidement saturées et dépassées, et de nouvelles infrastructures, de plus grande capacité, seront indispensables pour acheminer les données et les informations sans cesse plus nombreuses »

- Le goût de la symétrie est avéré . Chez les palois connectés FTTH l’internaute devient fortement « contributeur » : s’ils consomment 2 fois plus d’informations qu’en Adsl en down load (voie descendante) les internautes en FTTH consomment 12 fois plus en upload ( voie montante ). http://websdugevaudan.wordpress.com/2010/06/04/du-ftth-fiber-to-the-home-palois-au-ftth-fiber-to-the-hameau-lozerien/#comments . Or seule la fibre optique apporte la symétrie. Le sénateur Maurey considère pour sa part que « le très haut débit est caractérisé par un débit symétrique de 100 Mbit/s ou plus »

-Le plan national très haut débit lancé par le gouvernement est d’abord un plan fibre, orientation confirmée par le rapport Maurey « Les technologies alternatives disponibles n’offrant pas des performances de même qualité que la fibre, l’Etat doit donc porter une ambition forte en matière de pénétration de la fibre optique,au plus profond des territoires.. La fibre optique est « la » technologie du très haut débit ». Le sénateur ajoute à l’intention des éventuels sceptiques « aucune solution alternative à la fibre n’apportera une qualité de service comparable. Il convient de le mentionner explicitement pour éviter toute ambiguïté ».

-La France est en retard : 15ème rang européen http://www.pcinpact.com/actu/news/60156-tres-haut-debit-fibre-lituanie-france.htm ; 90 000 abonnés FTTH conte plus de 20 millions au Japon !….et l’Europe elle même est à la traîne « l’Europe est aujourd’hui largement distancée en matière de raccordement d’abonnés à des réseaux très haut débit par les deux leaders mondiaux que sont le Japon et la Corée » (rapport Maurey)

- Les freins actuels des opérateurs qui tirent sur la “vache à lait Adsl” tomberont bien un jour ! Le rapport Maurey est formel « Un grand nombre d’acteurs publics et privés n’ont hélas pas encore pris la mesure de ces enjeux et la nécessité de les relever. Certains acteurs pensent même à tort qu’il faut attendre l’expression des besoins plutôt que d’anticiper leur inévitable arrivée. Une telle position est dangereuse pour notre pays ».

2-La fibre est nécessaire partout

Outre ses effets directs en termes économiques et environnementaux largement détaillés dans son rapport le sénateur Maurey met l’accent sur une facette parfois oubliée « Le très haut débit représente enfin un enjeu majeur pour les populations en termes de qualité de vie ».Sur des aspects essentiels de la vie courante (santé,éducation, services publics) les ruraux déjà pénalisés physiquement du fait des distances ne doivent en aucun cas subir une « double peine » en étant défavorisés « numériquement » alors que le numérique est justement une opportunité historique de les sortir de leur isolement !
Le sénateur est formel « Afin de ne pas aggraver une fracture numérique déjà prégnante sur le territoire, il est absolument nécessaire d’envisager le déploiement de la fibre optique aussi loin qu’il sera possible de le faire, y compris avec le soutien de l’Etat. Affirmer cela n’est pas céder à un quelconque “élitisme technologique”, mais prendre acte que les technologies “alternatives” ou “palliatives” ne permettent pas d’atteindre un véritable « très haut débit » répondant aux besoins des entreprises et des citoyens »

Michel Mercier, ministre de l’espace rural, insiste pour sa part pour «que l’on vise d’emblée le déploiement du très haut débit sur l’ensemble du territoire et que le déploiement s’opère de façon concomitante et concertée sur les zones denses et les zones moins denses, sur l’urbain et le rural. »

  3-Mais la fibre ne sera jamais partout si on ne change pas le modèle !!

-Si l’on estime que le numérique peut être une chance historique pour l’aménagement du territoire
http://websdugevaudan.wordpress.com/2010/06/23/une-ruralite-en-tres-haut-debit-pourquoi-faire/#comments

- Si l’on partage les inquiétudes du sénateur Maurey ( « On ne peut donc pas exclure que l’approche retenue par le Gouvernement, découlant de la volonté de confier principalement l’initiative du déploiement des réseaux aux opérateurs privés, n’offre pas toutes les garanties d’un déploiement rapide et homogène sur l’ensemble du territoire, surtout si l’initiative privée s’avère moins dynamique qu’escompté ») ….craintes particulièrement fondées dans un département comme la Lozère !

-Si l’on estime que les citoyens ruraux ne doivent  pas subir de discrimination http://www.village-justice.com/articles/droit-information-Pierre-Ygrie,3292.html

-Si l’on pense que la concurrence par les infrastructures n’est pas pertinente dans les zones rurales (et peut-être ailleurs non plus !) et que la vraie concurrence ne doit porter que sur les services, http://websdugevaudan.wordpress.com/2009/11/23/les-memes-infrastructures-partout-pour-les-memes-services-partout/#comments , position partagée par les clients bien évidemment mais aussi par la plupart des opérateurs pour qui « la concurrence par les infrastructures favorise l’opérateur le plus gros » et de ce fait «  n’aboutit  au bout du compte qu’à un écrasement de la concurrence » ! ( Source EuroTMT))

Alors il faut changer radicalement le schéma actuel et tout remettre à plat !

Le sénateur Maurey pointe, outre la complexité du système actuel « le risque d’assister à un déploiement en « tâches de léopard » qui pourrait s’avérer non optimal tant sur un plan technique qu’économique et conduire à une situation paradoxale : un surinvestissement dans les zones les plus rentables où plusieurs infrastructures potentiellement redondantes seront déployées par chacun des opérateurs et un sous-investissement, voire une absence totale d’investissement, sur le reste du territoire ».

Il indique par ailleurs que « d’autres solutions avaient été envisagées par les pouvoirs publics avant la finalisation du programme très haut débit, et notamment celle du déploiement d’un réseau national par un « opérateur mutualisé », à l’instar de ce qui devrait être mis en oeuvre en Australie »et pointe, entre autres avantages d’un tel système «  garantir une égalité de traitement entre tous les citoyens » !

Le président de l’autorité de la concurrence lui mème, qui était naguère opposé à la séparation fonctionnelle entre réseau et services n’écarte plus cette solution si elle « s’avère être le seul instrument à même de garantir une concurrence effective»( Source EuroTMT)

Si cette solution n’a pas été retenue nationalement pourquoi ne le serai-elle pas pour les zones rurales ? Nous avions déjà  fait un papier sur la nécessité d’un réseau unique en 2006 !
http://www.lozere-online.com/websdugevaudan/index.php?2006/06/19/53-les-3-i-du-tres-haut-debit-en-lozere . 4 ans plus tard, nous avons beau chercher , nous ne trouvons pas d’autres solutions !
(1)Le budget global du département étant de 112 millions d’euros je ne vois pas par quel miracle les collectivités territoriales pourraient dégager un financement significatif pour installer un réseau optique !

Quant au financement d’un réseau unique rural , avec les différentes sources de financement suggérées dans le rapport Maurey et la proposition de loi de Pierre Morel (http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion2891.asp  ) , en y ajoutant l’affectation des profits réalisés par FT sur la boucle locale …) , on couvre la France en fibre optique dans 5 ans !!

Tout en saluant les initiatives gouvernementales en faveur du trés haut débit et l'excellent rapport du sénateur Maurey il est temps de poser les questions qui fâchent si l’on veut avoir enfin les bonnes réponses .

Il est temps de créer un « bouclier numérique  rural » !

Pierre Ygrié

8 novembre 2010

Le coût du projet dans l’ensemble de la région s’élève environ à 52 millions d’euros (investissement + exploitation), hors recettes versées par l’exploitant. Une subvention du FEDER est prévue pour 10 millions d’euros. Le coût est ensuite réparti pour moitié entre la Région et les Départements (soit 21 millions chacun).AURIONS NOUS DEPENSER TOUT CET ARGENT POUR RIEN 

Source de ce dessin: contribuables associésGestion des dépenses publiques en Cévennes

Selon les propos peu flatteurs du président de la Cour Régionale des Comptes Publics révélés dans le mensuel « Objectif » N° 96 du mois de septembre 2009, la région Languedoc-Roussillon aurait la même réputation que l’Ile de France, la Corse et la Côte d’Azur.

Les Cévennes n’échappent pas au phénomène exponentiel et mal contrôlé du travail dissimulé et de la réduction frauduleuse des chiffres d’affaire.

Pour quelques élus locaux, la Loi n’est qu’une règle parmi tant d’autres. La tendance générale n’est pas à la transparence de la gestion publique, mais à l’opacité des affaires, à la rétention d’informations sur les dossiers dans le temps conjoncturel et dans l’espace.

Investir est le maître mot…pour paradoxalement appauvrir les populations et laisser la dette à nos petits enfants. Leur action qui s’inscrit dans une logique égoïste hautement politique, se heurte aux dures réalités socio économiques, pour la gestion desquelles la concertation avec les associations citoyennes locales demeurent subsidiaire et sans consensus. Directement exposé aux attentes et à la satisfaction des besoins des populations dont ils ont la charge ! Ils sont soumis à une surenchère électorale de développement économique industrielle et touristique aggravée par la situation d’un pays en crise lourdement endetté.

Les projets, quels qu’ils soient, faisant grandement appel à la contribution publique, sont concoctés entre détenteurs du pouvoir décisionnel et sans spécialité selon des critères qui tienne peu compte des qualifications spécifique en terme de besoins, de financement, de rentabilité et équilibre budgétaire.

Les mauvais exemples de gestion irresponsable des deniers publics se rapportant à certaines activités économiques et touristiques abondent. Pour les plus connus révélés dans les médias, il convient de retenir :

- La scandaleuse affaire des routes Cévenoles dans laquelle ont été impliqués au cours des années 2000, plusieurs élus et intervenants économiques locaux, aux conséquences de laquelle plusieurs millions d’Euros ont été détourné de leurs objectifs.

- L’affaire Eurochrysalide survenue au cours des années 1990 où des millions de fracs d’argent public ont été investis à perte sur un projet local culturel non aboutis.

http://www.ccomptes.fr/fr/CRC14/documents/ROD/LRL200120.pdf

- L’affaire de la décharge publique de l’Ayrolle, décharge illégale dont la réhabilitation à coûtée 138 000 € aux contribuables français.

- L’affaire du musée international du Facteur en 2004 où des millions d’euros d’argent public ont été dépensés pour ce projet touristique à la rentabilité quasi nulle et dont la fermeture est intervenue en catimini quatre ans plus tard.

- L’affaire scandaleuse et indigne concernant la construction d’une structure sur la commune de Saint-Sauveur-Camprieu en 2007 où l’argent public aura été dévoyé et des élus inquiétés.

 Et tous autres projets réalisés sans concertation citoyenne, peu génératrice d’emploi mais impliquant un coût d’entretien et de fonctionnement exorbitant à savoir :

- La Maison du Boiset la salle Omnisport à Saint-Sauveur-Camprieu.

- La salle Omnisportà Saint-Sauveur-Camprieu

- Les Maison Familiales de Dourbie.

- La  Maison Familiales de Saint-Sauveur-Camprieu.

- La  Maison Familiales de Saint-André-de-Majencoules.

- La Halle à l’Espèrou…

 Cette liste n’est pas exhaustive.

Et ceux des projets en cour de préparation, véritable gouffre financier locaux en devenir où l’argent public sera affecté en pure perte et sans discernement. Ils concernent :

• Le projet du Belvédère de Blandas où 3 millions € de contribution publique sont attendus pour la réalisation unidirectionnelle d’une structure dont la rentabilité est d’ore et déjà contestée. Le président de cette communauté de communes du Pays Viganais est monsieur Roland CANAYER.

http://www.cc-paysviganais.fr/Download/Agenda/CR-091218-Alep%20(2).pdf,

http://www.cc-paysviganais.fr/Download/CR-100208-Alep.pdf.

• Le projet de construction d’un nouvel Hôtel Inter Communal de l’Aigoualdénommé publiquement bureaux. Cette institution intercommunale est appelé à disparaître dans sa forme actuelle avec la réforme des collectivités territoriales. Coût de cette opération 498 500 €. Les communautés de communes de moins de 3500 habitants sont vouée à se regrouper avec, dans notre cas, probablement, La Vigan, Sumène, Ganges, afin d’en former une nouvelle avec un minimum de 25 000 habitants ! Le président de cette communauté de communes de l’Aigoual est monsieur Martin Delord. 

Si la liste de ces gaspillages consommés avérés ou futurs pour lesquels peu de responsables ont été mis en cause et de sanctions prises n’est pas complète, dans la situation de crise présente où les choix budgétaires devraient être mieux rationnalisés, la mission de service public, de gestion des affaires d’intérêt général suppose plus de clarté, de légitimité et de consensus.

L’état des rapports présent entre les élus qui ont reçu notre confiance mais ne rendent généralement pas de comptes de l’argent dilapidé et des citoyens exaspérés et soumis à des contraintes financières insupportables, la situation ne parait pas devoir s’améliorer c’est pourquoi il incombe aux contribuables regroupés en associations ou non d’exercer toujours plus de vigilance et de dénoncer publiquement les malversations et les abus.

Jacques Rutten

Président

Association de Défense des Habitants Contribuables de l’Aigoual,
Avenue du Devois, Le Devois, Saint Sauveur Camprieu, 30750, tel 0467826111
Site internet : http://www.adhca.com, Email : adhca@live.fr

LE coût de la liberté,c'est la vigilance d'être éternelle de Thomas Jefferson

LLLlllles propos tenus au sein du présent cahier d’acteurs

Conseil Général

C’

Les propos tenus au sein du présent cahier d’acteurs

Liaison n’engagent que son auteur et sont totalement indépendants de la CPDP.

C'est pourquoi le Conseil Général du Gard prend position en faveur d’un projet qui permettra à la fois :

- L’accès à une grande vitesse pour l’ensemble des territoires de la région, à partir des gares-centres, qui

doivent être confortées,

- Le développement des trafics TER pour une desserte à la fois fine et rapide (de gare-centre à gare-centre)

du territoire régional, au service de ses habitants et de ses entreprises,

- Le développement du fret ferroviaire, qui doit passer par la ligne nouvelle pour éviter de traverser les centres-

villes, libérant ainsi l’artère littorale pour les trafics voyageurs (grandes lignes et TER),

- Une évolutivité en cas d’augmentation forte des trafics ferroviaires sur le long terme.

Le constat

Le Languedoc-Roussillon et le Gard sont au coeur des échanges européens :

La ligne ferroviaire entre Perpignan, Montpellier et Nîmes est un maillon essentiel des liaisons entre, d’un

côté, la péninsule ibérique, et le sud-ouest européen, et de l’autre côté, le reste de l’Union européenne, en

particulier le nord et l’est de l’Europe, et l’Italie.

Le réseau ferroviaire actuel ne contribue pas au développement des territoires. En effet, son niveau de saturation

est tel, du fait de la conjonction sur l’artère littorale de forts trafics grands lignes, TER, et fret, qu’il est

aujourd’hui impossible d’y augmenter le trafic de l’une de ces composantes. Et la mise en service, à moyen

terme, de lignes nouvelles en Espagne, avec l’introduction de trains de fret à l’écartement international

jusqu’à la concession internationale Perpignan-Figueras, et par suite en Languedoc-Roussillon, va encore

accentuer cette saturation.

Le Languedoc-Roussillon, et le Gard, sont situés sur un axe de transports terrestres saturé :

L’étroit couloir languedocien cumule aujourd’hui tous les types de trafics de marchandises entre le sud et le

nord de l’Europe, ainsi que les trafics nationaux, interrégionaux, régionaux et locaux : autoroute A9, réseaux

routiers, artère ferroviaire littorale, canal du Rhône à Sète…

Le transport routier est le mode de transport très largement majoritaire, et les axes routiers sont saturés,

si bien que les nuisances sont très importantes pour les populations (sécurité routière, nuisances sonores,

pollutions…), et la forte augmentation prévue des trafics de marchandises ne laisse pas d’inquiéter, s’il n’y a

pas de report modal.

De ce constat, le Conseil Général du Gard tire la conclusion qu’il est indispensable de disposer d’une ligne

ferroviaire nouvelle entre Montpellier et Perpignan, continuation du contournement de Nîmes et Montpellier,

seule à même de donner de la capacité au système ferroviaire existant, aujourd’hui totalement en limite

de capacités, et qui n’est pas à même de remplir des missions que l’on peut attendre de lui, dans une vision

moderne et cohérente de son exploitation.

Les attentes

Les objectifs auxquels la ligne nouvelle, et avec elle l’ensemble du réseau ferroviaire de la région, devra répondre,

sont, pour le Conseil Général du Gard, les suivants :

• Optimiser les infrastructures existantes, en minimisant les impacts globaux du système ferroviaire, en

particulier sur l’environnement, mais également sur les espaces agricoles et les espaces agglomérés, notamment

par la desserte des centres-villes

• Offrir une large gamme de services ferroviaires :

- Élargir, pour les Gardois, l’accès à de nouvelles destinations desservies par la grande vitesse (sud-ouest et

péninsule ibérique notamment, mais également PACA),

- Permettre, pour les marchandises, le report modal, et le développement du fret ferroviaire, afin de diminuer

les nuisances du trafic routier à longue distance,

NE PAS OUBLIER INTERNET HAUT DEBIT, CAR SANS COMMANDE QUE PEUT-ON TRANSPORTER ?

EN EFFET:

02-11-2010

Faire du business avec Internet

- Région

Le prochain Club de l’éco, jeudi 4 novembre, s’intéresse au boom du e-commerce, du e-marketing et des réseaux sociaux. Est-ce accessible pour les entreprises de la région ?

Personne ne peut nier la crise qui traverse la région depuis trois ans.
Le e-commerce, le e-marketing et les réseaux sociaux peuvent-ils être une planche de salut pour les entreprises et les collectivités ?
Si oui, quelles stratégies adopter ? Quels pièges éviter ?

Réponses avec :
• Marie-Laure Vie, responsable nouveaux projets multimédia et nouveaux médias - CCI de Montpellier
• Guilhem Gleize, fondateur de Cibleweb, agence webmarketing
• Me Arnaud Dimeglio, avocat spécialiste d’Internet
• Frédéric Lopez, Consultant en social media marketing – NovaTerra

Inscrivez vous en appelant le 04 99 13 76 58 ou en envoyant un mail à clubdeleco@objectif-lr.com

 Nous pouvons ajouter le e-learning qui permet aux professions libérales de se maintenir à jour par formation continue sur internet